市域规划范围为兰州市行政辖区；中心城区规划范围为城关区、七里河区、安宁区、西固区的行政辖区范围，面积约 1500 平方千米。

　　城市性质：兰州市是甘肃省省会，西部地区重要的中心城市，全国性综合交通枢纽城市。

　　耕地和永久基本农田保护红线 年，耕地保有量不低于 2542.47 平方千米（381.37 万亩），永久基本农田保护面积不低于 1982.2 平方千米（297.33 万亩）。

　　生态保护红线：划定生态保护红线 平方千米，主要分布在永登县西北部、榆中县南部、中心城区南部和北部的自然保护地，以及永登县、榆中县的水土流失极脆弱区。

　　城镇开发边界：划定城镇开发边界面积 732.66 平方千米，重点保障兰州新区等外围城市组团在产业高质量发展、省市级公共服务功能的空间需求，扭转人口向中心城区单向流动的趋势，优化城镇发展格局。

　　“三城”是指中心城区、兰州新区和兰州生态创新城，是提升城市服务能级、强化辐射带动作用的核心区域；

　　规划到 2035 年，全市非流动人口控制在 650 万人以内，城镇化率约 90%。

　　优化形成“三城五带多镇”的城镇空间结构，融入国家“两横三纵”城镇化战略格局。

　　“三城”是指按照“北上、东进、西固、南屏”的空间发展策略，促进兰州中心城区、兰州新区和兰州生态创新城三城协同发展。

　　“五带”是指通过自中心城区向外辐射的五条市域城镇发展带，推动区域城镇协调发展，即中心城区-兰州生态创新城-定西的东向城镇发展带、中心城区-皋兰-白银的东北向城镇发展带、中心城区-兰州新区-永登的西北向城镇发展带、中心城区-红古-西宁的西向城镇发展带、中心城区-临洮的南向城镇发展带，支撑市域城镇协同发展。

　　1 个市域中心即中心城区，是兰州提升城市能级、提高综合服务能力的核心承载区，规划非流动人口约 320 万人。

　　2 个市域副中心包括兰州新区和兰州生态创新城，重点完善综合服务功能，提高高等级配套设施标准，增强人口吸引力，规划副中心人口规模 50-150 万人。

　　中心城区重点改善老旧小区居住环境和品质，适度供应居住用地，新增居住用地优先在轨道交通站点、就业中心和公共服务中心周边布局。

　　兰州新区和兰州生态创新城按照产城融合的原则，合理增加居住用地供应，协调布局生活空间和产业空间。

　　加快兰州大学“双一流”建设，促进西北师范大学、甘肃农业大学等在兰高校高水平质量的发展；保障兰州新区职业教育集聚区建设空间，建设示范院校、特色专业和实训基地。

　　到 2035 年，全市人均基础教育设施用地面积不低于 2.2 平方米，各县（区）应至少建有 1 所符合国家标准的义务教育阶段综合性特殊教育学校。

　　在中心城区和兰州新区分别布局 1 处市级以上文化中心，含公共图书馆、公共美术馆、大剧院等。

　　中心城区、兰州新区、兰州生态创新城分别布局 1 处市级以上体育中心，含体育场、体育馆、游泳馆（滑冰馆）、全民健身中心；

　　到 2035 年，全市人均体育场地面积不低于2.5 平方米，人均体育用地面积不低于 0.6 平方米。

　　兰州新区和兰州生态创新城分别布局三甲综合医院、中医院、高水平专科医院，以及疾控中心各 1 处；各县（区）布局综合医院和中医院各 1 所；

　　中心城区重点发展现代服务业，为以石化为主的传统优势产业转型发展提供用地支撑；兰州经济技术开发区全力发展电子信息、生物医药、新食品、轨道交通等产业，促进经开区与安宁区、甘肃（兰州）国际陆港联动发展。

　　兰州新区重点保障门户枢纽建设和先进制造业发展，强化对绿色化工、新材料等产业集群发展的用地保障，保障先进装备制造、新能源、城市矿产和表面处理创新产业的发展空间。到 2035 年，兰州新区规划工矿用地规模达到 75 平方千米以上。

　　兰州生态创新城重点培育区域性科学技术创新功能和先进制造业，促进产学研一体化融合。鼓励通航产业高质量发展，发展绿色生态、科学技术创新、大健康和数据信息等产业。优化其他县（区）产业空间布局。保障传统能矿产业转变发展方式与经济转型的用地需求；鼓励皋兰县、永登县、榆中县特色农产品产业高质量发展，重点加大对于特色农产品生产、仓储、物流的用地保障。

　　“多中心、组团式”转变，构建“一带一脉、两心多点、四区四廊”的空间结构。

　　“两心”是指城关城市中心和三滩城市中心 2 处市级中心，重点发展为全省服务的区域消费、文化会展、金融商务和体育休闲等功能。

　　“多点”是指 2 处片区级中心和 7 处组团级公共服务中心，片区级中心重点培育商业、商贸等功能，组团级中心主要为组团内部提供各类公共服务。

　　到 2035 年，规划公共管理与公共服务用地面积不小于 21 平方千米。

　　以黄河生态保护为核心，构建中心城区“南屏、北园、中河、四廊”的生态网络。

　　到 2035 年，中心城区公园绿地、广场步行 5 分钟覆盖率达 85%以上。绿地系统包括生态绿地、公园绿地、防护绿地。

　　原则上按照小学服务半径500 米、中学服务半径 800-1000 米的标准布局中小学用地，中心城区北部地区按需配置九年一贯制学校用地。保障普通高中用地，加强对高等教育的用地保障。

　　市、区两级文化馆、图书馆、美术馆等文化设施建设，补齐设施短板；保障街道文化活动中心（含老年人活动中心）和社区文化活动站（含老年人活动站）等群众文化活动设施建设用地需求，提升文化设施服务覆盖水平。

　　在中心城区北部地区布局 1 个市级冰雪运动活动场地，各区至少布局 1 处公共体育中心建设用地，推动赛事场馆的可持续利用，将举办重大赛事同服务全民健身相结合。加强社区体育设施用地保障。

　　重点保障中心城区北部地区综合医院、专科医院和中医医院建设用地需求，加强基层医疗卫生设施用地供给，合理配置急救中心、急救站、传染病医院、疾控中心、社区防疫站等公共卫生设施。

　　每 5 万-10 万人设置 1 处养老院（包括社会福利院的老人部、敬老院）和 1处老年养护院，满足每千名老年人养老床位数 40 张的指标要求。其中护理型床位比例不低于 60%，养老院、老年养护院宜独立占地或结合医院设立。

　　实现 1 小时到达兰西、关中、成渝等临近城市群主要城市，2 小时到达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国内其他主要城市群，3 小时到达国内省会城市。

　　兰徐、兰武、兰渝、兰蓉、兰西（宁）、兰新、京兰等多向放射的铁路网格局。实施中心城区铁路瓶颈扩容，提升兰州河谷地带客运通道能力。完善普速铁路网，依托兰新、兰青、兰渝、陇海、包兰和朱中铁路形成“一环四射”铁路环线。

　　形成以兰州西站、兰州站为主体，以兰州新区南站、兰州新区站为辅助的“两主两辅”铁路综合客运枢纽布局。将中川机场站建设为航空、铁路、城市轨道交通、公路客运、常规公交一体衔接的综合客运枢纽。

　　改造提升兰州火车站，新增高铁客运设施，预留城市轨道接入枢纽条件。预留新兰州北站、兰州生态创新城北站空间。在新兰州北站预留城市轨道接入条件。

　　布局“一主四辅”的铁路货物运输枢纽，“一主”为东川站，“四辅”为兰州新区北站、邵家塘站、朱家窑站和许家台站。

　　构建“三环八射多联”的高速公路网。加密南北通道布局，提升东西通道能力，促进繁忙路段扩容改造，增设高速公路出入口，提升高速公路服务水平，增强兰州辐射带动作用。

　　构建“二环十二射”的普通干线公路网。推进兰州-西宁城市群公路一体化建设，推动普通国省道低等级路段全面提质升级，提高公路交通服务水平和保障能力。

　　推进农村公路建设。快速推进具备条件的自然村（组）通硬化路建设，加强农村资源路、产业路、旅游路和村内主干道建设，继续开展“四好农村路”示范创建。

　　近期将汽车东站、天水路汽车站、兰州客运中心整体搬迁至新汽车东站，远景结合新兰州北站选址布局兰州汽车北站。

　　打造区域重要的航空枢纽。保障中川国际机场发展空间，推进三期扩建工程，飞行区等级达到 4E 标准，提升机场航运能力，完善省内航线航班，加快发展临空经济区，建设集航空与铁路、公路、城市轨道交通、常规公交一体衔接的现代化综合客运枢纽，打造西北重要的区域航空枢纽和欧亚航路机场。到 2035 年，力争旅客年吞吐量达 4800 万人次，货邮年吞吐量达 50 万吨。

　　推进通用机场建设。以建设兰州南直升机起降点为试点，探索推进在适宜的高速公路服务区布局应急救援起降点（FBO）；优化通用机场布局，逐步推进通用航空发展，因地制宜发展低空经济。

　　“三枢纽”是指陆港型国家物流枢纽、商贸服务型国家物流枢纽和空港型物流枢纽。陆港型国家物流枢纽主要依托甘肃（兰州）国际陆港、兰州新区中川北站物流园，建设集国际中转、保税物流、口岸物流、跨境电子商务等功能为一体，服务甘肃及西部对外开放的新高地；商贸服务型国家物流枢纽主要依托兰州国际副食品采购中心、兰州西货运站，完善冷链物流、公铁多式联运、交易服务中心、国际物流、应急保障体系等服务设施，打造现代化商贸物流基地；空港型物流枢纽主要依托中川国际机场，发挥公铁空联运优势，完善综合交通枢纽体系，打造为共建“一带一路”重要的物流中转中心、供应链服务中心。

　　“六组团”是指和平定远、忠和水阜、皋兰县城、九合树屏、兰州南部、兰州新区等六大物流产业集聚区组团，推动六组团集聚发展，疏解中心城区货运场站功能，实现物流体系降本增效。

　　到 2035年，实现交通畅行“1234”目标，即中心城区 10 分钟上快速路，20 分钟出城，30 分钟到达铁路枢纽，40 分钟到达航空枢纽。

　　保障“三横四纵两联”的快速路网、完善“七横十五纵”的骨架性主干路网建设空间，拓展中心城区进出通道通行能力。在总体设计确定的快速路、干道位置和走向不变的前提下，在详细规划中确定道路红线坐标、竖向等。

　　中心城区共布局 45 处跨黄河通道，其中新增 19 处，包括快速路桥梁 3 座，主、次干路桥梁 14 座，高速公路桥梁 2 座。自河口至东岗段规划跨黄河城市道路桥梁平均间距约为 1.6 千米。

　　加快轨道交通网络化发展。规划期力争形成由骨干线和辅助线组成的城市轨道交通线网，骨干线东西串联中心城区，支撑东西向高强度交通需求。

　　并加强公交专用道使用监管。结合公交专用道实施，改造港湾式公交站点。保障公交枢纽场站设施供给。

　　保障城市轨道交通场站、公交枢纽站、停保场、首末站等设施用地，总面积约 176 公顷。停车设施布局

　　实施停车泊位差异化供应策略。结合区位、功能、土地利用情况和开发强度等因素，

　　限制区停车供需比例为0.8:1、平衡区停车供需比例为 0.95:1、适度发展区停车供需比例为 1.1:1。加大公共停车设施建设用地供给。

　　鼓励建筑物配建的停车泊位对外开放，积极建设地下停车场、立体停车设施及机械式停车设施。区域协同发展

　　保障贸易、信息、物流服务平台建设，强化向西开放战略通道地位。推进兰州-西宁城市群建设：

　　推进生态保护协同、基础设施共建、公共服务共享。引领兰州-白银都市圈发展：

　　以中心城区、兰州新区和兰州生态创新城为核心，促进兰州-白银都市圈高水平质量的发展。